不負責任的二天一夜環島

水泥叢林

在台灣群裡常會遇到群友問環島的路線跟行程，我一般不建議大家在7~15天的旅程當中就環台一圈，因為感覺花在路上的時間太多，每個景點都是走馬看花，沒法好好的體會各個地方的美麗，說真的，台灣不是只有台北-台中-清境-日月潭-嘉義-阿里山-台南-高雄-墾丁-池上-花蓮-九份這些景點。

故意把這些大家常問的景點列出來，就是希望大家來台灣旅遊的時候不要太貪心，每個地方多待幾天，多跟民宿老闆討論行程，會發現非常多的美麗景點，不會感覺自由行走的路線好像都一樣，失去自由行的意義。

大家常問需要幾天的時間才夠環島，剛好今年過年有九天休假，就跟同學還有朋友騎車環島一圈，環島路線大概討論一天就定案，只是天數我選擇二天，另外三人選擇三天，以下就開始說明不負責任的二天一夜怎麼環島：

2/9(初二)一大早八點約在台北港集合，這個集合點是北往南重機喜歡的集合點，出發就可以直接走西濱快速道路一路往南，台灣的法令規定，大型重機路權比照汽車，可是所有汽車能走的道路，就高速公路不准重機上去，所以大家只好改走快速道路。

西濱快速道路由於全線還沒完工，所以部份路段是高架的快速道路，部份是平面一般道路，由於是沿著西部台灣海峽，所以天氣好的時候騎起來也很愉快，車少/路大/一路狂飆，說是八點集合出發，等到8:24大家才到齊出發，第一站停靠點是新竹的鳳鼻隧道，一開始大家保持時速110~120，沒多久就開始以150~170的速度在西濱趕路，很快就繼續往第二站，台中王功出發。

大村-1号

谢谢水泥森林大哥分享

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由於初二是回娘家的日子，當快到第二站台中王功時遇到大塞車，整個快速道路塞滿車，這時就發揮重機的機動性，一路改走路肩下交流道，車陣大概塞了二三公里遠，為了趕路也不管了，反正今天出發到現在已經超速、任意變換車道、行駛對向車道，所以有不在乎多一個行走路肩的違規舉動。
王功是台中靠海的一個漁港，當地盛產蚵，所以假日很多人特別開車到這裡吃海產，不過我們只是很快的找地方加油/上廁所/抽煙，然後往第三站台南出發。
大約11:30左右抵達今天中餐吃飯的地方，台南將軍漁港，天氣不錯，大家可以好好的休息吃午餐。

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停在漁港停車場

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雖然一路沿著海岸線騎車，但是停下來看海的感覺還是不錯

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中午午餐:生魚片還有一些炸海鮮跟壽司

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雖然台北到台南只花了三個小時，下一站準備直接前往枋寮(離墾丁很近)，往高雄出發，由於又是中午、又是剛吃飽、同學車子的導航又導到高雄市中心，搞的大家邊騎邊塞，由於是市區，所以連路肩都沒的鑽，短短的距離騎了一個小時，好不容易騎到快速道路入口，一路飛奔到屏東潮州，改走屏鵝公路前往枋山，總算在下午四點多抵達今天住的民宿。

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枋山位於屏東縣，大家前往墾丁一定會經過這裡，為什麼會選擇住在這裡?是因為從計畫到出發沒幾天時間，而且又遇上過年，墾丁週邊的住宿早就客滿，所以一路往外圍找便宜住宿，總算在枋山找到，剛好明天要經由南迴公路前往台東，這裡剛好是南迴公路起點。
枋山是個農業小鎮，主要生產洋蔥跟芒果，平常大家不會在這裡花時間停留，這次在逛村落裡面一直被人家問，是不是要去蔡英文的古厝參觀，這才知道台灣新當選的總統，他家的古厝就在附近，反正沒事就跑去逛一下

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枋山街上最多的是一些烤肉攤，烤一些小鳥跟魷魚，在幾十年前這裡的十月跟五月，都會有灰面鳩跟伯勞鳥這種候鳥過境，當地居民不會放過這些天上送來的美食，所以就想辦法補抓跟烤來賣，隨著環保意識高漲，現在如果補捉這些候鳥，除了要直接接受罰款(人民幣2萬)，還要移送法辦，所以在重罰之下已經不敢去補捉這些候鳥，那這些攤販賣的烤小鳥是什麼?
就是一些鵪鶉。好久沒吃了，果然記憶是美好的就不要打破，再吃這些烤小鳥就覺得沒那麼好吃了。

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附上今天的GPS路線圖跟速度圖，第一天已經完成西半部，明天準備由台東一路北上回台北。

附註：枋山距離墾丁大街大概42公里，晚上大家還是一起騎車到墾丁大街想逛一下，快到墾丁大街時就被那裡的車潮跟人潮給嚇到，雖然來過墾丁非常多次，還是沒法想像過年期間的墾丁大街，整條街快變成步行街，車子只能在馬路最中間慢慢通過，繞了一圈以後決定還是回民宿睡覺，不想去人擠人湊熱鬧。

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2/10(初三)今天計畫早上八點出發前往台東，早早的準備好裝備，吃了二份民宿的早餐，結果為了等其中的一對夫妻，還是拖到8:34才出發，南迴公路是台灣最南端的東西向橫貫公路，也是所有橫貫公路當中最短最好走的山路，一路上山沒多久就遇上堵車，這時再發揮機車的機動性，從路肩或是逆向超車，很快的就跑完南迴公路進入台東，也看到漂亮的太平洋。
由於一路騎車，所以拍照的機會很少，有些照片是借用網路上別的的照片，今天東海岸北上是選擇海線而不是花東縱谷線，原因很簡單，超速照相機比較少，車子比較少。
初三台灣很多人出遊，只要看到前面開始堵車，就代表有景區到了，進入台東沒多久就經過多良，台灣最美的車站。
今天的重點是完成環島回到台北，所以景點完全就是經過沒停下來，附上台11線海線的地圖，其實一路上風景非常漂亮，光是台東待一個星期都玩不完。
一路騎到都蘭糖廠才休息
這時同伴由於今天目的地在花蓮，所以從現在開始他們啟動旅遊模式，開始邊騎邊玩，而我繼續趕路模式，從現在開始就我一人繼續北上。
花東海岸線是太平洋海邊，當一路保持時速一百多的趕路，慢慢大海對我已經沒什麼感覺了。
13:15，騎了快五個小時以後進入花蓮市區，沿路最好的休息站就是7-11或是加油站，花蓮市區休息結束就要準備進入此次環島路線最漂亮也是最危險的蘇花公路。
屏東枋山到花蓮市區的路線圖。

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蘇花公路是蘇澳到花蓮這段的沿海公路，由於地質問題，所以只要遇到大雨或是地震，這條公路就會發生坍方，再來這是花蓮通往台北最近的道路，一些大卡車每天就只好在這條1990年才改成雙向通行的道路上急駛送貨，所以交通意外非常多，這條公路過去又有死亡公路之稱。
當13:30左右從花蓮市區前往蘇花公路，出發沒多久就到了大家喜歡去的清水斷崖，雖然今天一天沿路看海，天氣又陰陰的，可是看到清水斷崖的海，還是覺得非常漂亮。
以下圖片都是網路上找的

由於蘇花公路非常窄，只有少部份路段可以停車看海，特別今天是年初三，一路北上的車子非常多，只好一路沿著路肩北上。

蘇花公路有多危險，看一下這施工照片就知道。

蘇花公路全長102.4公里，由於一路塞車，花了三個小時才到蘇澳，進入宜蘭縣，由於已經四點多了，稍微休息一下就往礁溪前進，準備進入這次環島行程中最後一段北宜公路。
宜蘭這段我避開市區道路改走外環道路，一路出乎意外的順利，17:10開始進入北宜公路，由於距離一早出發已經快九個小時，離家愈來愈近，而且山區天黑的特別快，所以這段山路就開始放慢車速，平常不用一小時跑完的山路，今天花了1小時40分鐘才跑完，18:50抵達新店進入台北市，沿著快速道路回到林口，車子停好看一下手錶是20:09，把機車的哩程表叫出來，二天環島一圈總共騎了1018.8公里。

附上最後一段的路線圖跟速度圖

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二天一夜35小時環島一圈，可能很多人覺得你在幹什麼，這樣環島有什麼意思，對一個在台灣出生到現在已經五十歲的中年大叔，台灣許多地方我都玩過很多次，我的環島規劃就是為了騎車，而不是為了旅遊。

可是各位朋友花了那麼多錢跟時間來台灣旅行，需不需要第一次就想環島一圈，為了回去以後跟朋友說跑過台灣那些景點，要浪費那麼多時間在路上，交通費又要增加許多，值得大家好好思考一下是不是重新規劃一個輕鬆又深入的台灣行。

Juana

永远支持大叔！

大村-1号

支持，好详细呢

大村-1号

TARN 发表于 2016-3-8 15:28
二天一夜35小時環島一圈，可能很多人覺得你在幹什麼，這樣環島有什麼意思，對一個在台灣出生到現在已經五十 ...

值得的，骑行的体验真的超赞，环岛完成一定觉得很爽，希望有机会能体验一次台湾环岛

barrels

骑车环岛很棒的体验

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台湾适合深度游